Através da nossa central de atendimento nos telefones:

• 31 3220-8656
• 31 99914-7994
• 31 99974-7994

Atendemos no atacado e varejo, portanto temos opções variadas de paragamento. Acentamos PIX, Cartão de Credito, Cartão de Débito e A Vista no Dinheiro. Para empresas temos a opção de faturamento. Confira com um de nossos vendedores.  

Como atendemos a região da grande BH nosso prazo de atendimento é de ATE 72H para entrega de nossos produtos.

Atendemos toda a região metropolitana de Belo Horizonte- MG

Lubrificar é a principal função dos lubrificantes e consiste em reduzir o atrito e o desgaste entre as superfícies em movimento relativo, separando-as por interposição de uma película lubrificante.

O lubrificante é composto por óleos básicos e aditivos. A diferença entre o sintético e o
mineral está na forma de obtenção dessa base. Enquanto o primeiro é obtido da separação de
componentes do petróleo, sendo uma mistura de vários compostos, o segundo é produzido em
um processo mais controlado. Por conta disso, dá origem a produtos mais puros e sofisticados.

Consulte o Manual do Proprietário, na parte de manutenção, e veja quais as especificações de
viscosidade (SAE) e desempenho (API).

• SAE (Society of Automotive Engineers): apresenta uma classificação para óleos de motor
  e outra específica para os de transmissão. Define faixas de viscosidade dos lubrificantes
  automotivos e não considera os requisitos de desempenho.
• API (American Petroleum Institute): este grupo elaborou, em conjunto com a ASTM
  (American Society for Testing and Materials), as especificações que determinam os
  níveis de desempenho que os óleos lubrificantes devem atender. Essas funcionam como
  um guia para a escolha por parte do consumidor. Para carros de passeio, por exemplo,
  temos os níveis API SN, SM etc. O “S” dessa sigla significa spark (centelha), em inglês, e a
  outra letra define a performance. O primeiro nível foi o API SA, obsoleto há muito tempo.
  Atualmente, o API SN é o mais avançado. No caso de motores a diesel, a classificação
  é API CJ-4, CI-4, CH-4, CG-4 etc. O “C” significa compression (compressão). A API
  categoriza, ainda, óleos para motores 2 tempos e óleos para transmissão e engrenagens.
• ACEA (Association des Constructeurs Européens de l´Automobile): classificação que
  associa alguns testes da classificação API, ensaios de motores europeus (Volkswagen,
  Peugeot, Mercedes Benz, etc.) e análises de laboratório.
• JASO (Japanese Automobile Standards Organization): define especificação para
  a classificação de lubrificantes para motores a dois tempos (FA, FB e FC, em ordem
  crescente de desempenho).
• NMMA (National Marine Manufacturers Association): classifica os lubrificantes que
  satisfazem suas exigências com a sigla TC-W (Two Cycle Water), aplicável somente a
  motores de popa a dois tempos. Atualmente, encontramos óleos nível TC-W3, pois os
  anteriores estão em desuso.